Í endurnýjunarverkefnum rafmagns í þéttbýli, sérstaklega snúrurPVC snúrur,hafa verið mikið notaðar. Vegna sérstöðu strengsins eru hins vegar sérstakar kröfur um uppsetningu, notkun og viðhald kapalsins. Raka eða vatnsinntak strengsins dregur úr einangrunarþol snúrunnar, sem eru nokkrir mikilvægir þættir sem valda rekstrarslysum í strenglínunni.
Ástæður og hættur á raka og vatni í strengnum
(1) Þegar nýja strengurinn er sendur frá verksmiðjunni eru báðir endar kapalsins innsiglaðir með plastþéttihylkjum. Hins vegar, eftir að hluti kapalsins hefur verið notaður í samræmi við raunverulegar aðstæður á byggingarsvæðinu, er hlutinn sem eftir er einfaldlega pakkaður með plastdúk. Sett í opið og ekki vel innsiglað, með tímanum mun vatnsgufa óhjákvæmilega síast inn í kapalinn.
(2) Þegar strengir eru lagðir er nauðsynlegt að fara oft yfir vegi, brýr og ræsi. Vegna veðurs eða af öðrum ástæðum safnast oft mikið vatn upp í strengjagröfunum. Meðan á lagningarferlinu stendur er óhjákvæmilegt að kapalhausarnir verði sökktir niður í vatn. , Vegna þess að plastdúkurinn er ekki þétt pakkaður eða skemmdur, þá fer vatn inn í kapalinn; þar að auki er stundum rispað á ytri slíðrið eða jafnvel stálbrynjuna þegar dregið er og stungið í rörið. Þetta fyrirbæri er sérstaklega áberandi þegar vélrænt tog er notað.
(3) Eftir að strengurinn er lagður er ekki hægt að gera kapalhausinn í tíma vegna takmarkana á byggingarskilyrðum staðarins, þannig að ó innsiglaða kapalbrotið verður fyrir lofti í langan tíma, eða jafnvel sökkt í vatn, sem veldur mikið magn af vatnsgufu til að komast inn í kapalinn.
(4) Í vinnslu kaðallhausa (þ.mt skautahöfuð og millistig), vegna vanrækslu byggingarstarfsmanna, falla nývinndu kaðallendarnir stundum fyrir tilviljun í stöðnað vatn á staðnum.
(5) Í venjulegri notkun kapalsins, ef bilun eða önnur bilun kemur af einhverjum ástæðum, mun vatnið í kapalgrafinu fara inn í kapalinn ásamt bilunarpunktinum; í mannvirkjagerð, sérstaklega þegar stórar byggingarvélar eru notaðar Það er ekki óalgengt að kaplar skemmist eða bili vegna ýmissa mannlegra þátta á byggingarsvæðum í Kína. Þegar slíkt slys verður, er einangrun strengsins alvarlega skemmd og vatn getur farið inn í strenginn.
Eftir að strengurinn fer í vatnið, undir áhrifum rafsviðsins, mun öldrun fyrirbæri eiga sér stað, sem að lokum mun leiða til bilunar kapalsins.
