1. Leiðni: Leiðni álblöndu er 61,5% af algengasta viðmiðunarefninu kopar IACS og núverandi burðargeta er 79% af kopar, sem er betri en staðallinn fyrir hreint ál.
2. Skriðþol: Málblönduefni og glæðingarferli álleiðarans draga úr tilhneigingu leiðarans til að "skíða" undir hita og þrýstingi. Í samanburði við hreint ál eykst skriðþolið um 300% og forðast slökunarvandamál af völdum köldu flæðis eða skríða.
3. Togstyrkur og lenging: Í samanburði við hreina álleiðara hafa álleiðarar bætt togstyrk til muna vegna þess að sérstök innihaldsefni eru bætt við og notkun sérstakra vinnsluaðferða og lengingin hefur verið aukin í 30%, sem gerir þá öruggari og áreiðanlegri í notkun.
4. Hitastækkunarstuðull: Hitastækkunarstuðullinn er notaður til að reikna út víddarbreytingu efnis þegar hitastigið breytist. Varmaþenslustuðull álblöndu er sambærilegur við kopar og áltengi hafa verið notaðir á áreiðanlegan hátt fyrir kopar og ál. hljómsveitarstjórar í mörg ár. Flest rafmagnstengurnar sem notaðar eru í dag eru úr áli, sem hentar sérstaklega vel fyrir álblöndur. Þess vegna er stækkun og samdráttur álleiðara og -tengja algjörlega í samræmi.
5. Sterk sjálfsþyngd burðargeta. Ál eykur togstyrk hreins áls og álstrengir geta borið sjálfsþyngd upp á 4000 metra að lengd, en koparstrengir geta aðeins borið 2750 metra. Þessi kostur er sérstaklega áberandi í raflögnum stórra bygginga ss. íþróttastaði.
6. Tæringarvörn: Eðlileg tæringarvörn áls er vegna myndunar þunns en sterks oxíðlags á ályfirborðinu þegar það kemst í snertingu við loft. Þetta oxíðlag er sérstaklega ónæmt fyrir tæringu af ýmsu tagi. Með því að bæta sjaldgæfum jarðefnum í málmblöndur getur það bætt tæringarvörn áls enn frekar, sérstaklega rafefnafræðilega tæringu. Hæfni áls til að standast erfiðar aðstæður gerir það mikið notað í leiðara. af snúrum inni í bökkum, auk margra iðnaðaríhluta og íláta.Tæringartilvik tengist venjulega tengingu mismunandi málma í röku umhverfi og hægt er að beita samsvarandi verndarráðstöfunum til að koma í veg fyrir tæringu, svo sem notkun smurefna, andoxunarefni og hlífðarhúð. Alkalískur jarðvegur og ákveðnar tegundir af súru jarðvegsumhverfi hafa mikla tæringu fyrir áli, þannig að álleiðarar sem eru beint niðurgrafnir ættu að verja gegn tæringu með því að nota einangrunarlög eða mótaðar slíður. Í umhverfi sem inniheldur brennistein, eins og járnbrautir. göngum og öðrum svipuðum stöðum er tæringarvörn álblöndur miklu betri en kopar.
7. Sveigjanleiki Ál hefur framúrskarandi beygjueiginleika og einstök málmblöndun og vinnslutækni bæta sveigjanleika þess til muna. Ál er 30% sveigjanlegra en kopar og hefur minni mýkt en kopar. Beygjuradíus dæmigerðra koparkapla er {{ 2}} sinnum ytra þvermál, en beygjuradíus álkapla er aðeins 7 sinnum ytra þvermál, sem gerir það auðveldara að tengja skautana.
8. Brynvarðareiginleikar Flestir almennt notaðir brynvarðir snúrur í Kína nota stál borði brynja, sem hefur lágt öryggisstig. Þegar það verður fyrir utanaðkomandi eyðileggingarkrafti er viðnám þess lélegt, sem leiðir auðveldlega til bilunar og þyngdin er þung, sem leiðir til mikils uppsetningarkostnaðar. Að auki er tæringarþol þess lélegt og endingartími hennar er ekki langur. Hins vegar notar málmkeðja brynvarður kapallinn, sem er þróaður af okkur í samræmi við amerískan staðal, keðjuhlíf úr áli. Keðjubyggingin á milli laga tryggir að kapallinn þolir sterka ytri eyðingarkrafta. Jafnvel þegar kapallinn verður fyrir miklum þrýstingi og höggkrafti er hann ekki auðveldlega stunginn, sem bætir öryggisafköst. Á sama tíma einangrar brynjabyggingin kapalinn frá umheiminum. Jafnvel í eldsvoða, bætir brynjalagið logavarnarefni og eldþol kapalsins, sem dregur úr hættuþáttum elds. Í samanburði við stálbandsbrynju er uppbygging álbandsbrynju létt, þægileg í lagningu, hægt að setja upp án bakka og getur dregið úr uppsetningarkostnaði um 20% til 40%. Samkvæmt mismunandi notkunarstöðum er hægt að velja mismunandi ytri slíðurlög, sem gerir notkun brynvarða snúra víðar við.
9. Samþættir eiginleikar Með hliðsjón af aðeins rúmmálsleiðni, er álblöndu lakari en kopar. Hins vegar bætti leiðarinn sem við þróuðum ekki aðeins efniseiginleikana heldur sló hann einnig í gegn í ferlinu. Við tókum upp óhefðbundna þétta tækni til að ná þéttingarstuðlinum upp á 0.93, en þéttingarstuðull lagaða vírsins getur náð 0.95, sem er sá fyrsti í Kína. Með hámarksmörkum upp á fyrirferðarlítið, það getur bætt upp fyrir skort á álblöndu í rúmmálsleiðni, sem gerir strandaða leiðarakjarna eins og solid leiðara, minnkar verulega ytra þvermál kjarnans og bætir leiðni. Ytra þvermál leiðarans er aðeins 10% stærra en koparstrengs með sömu straumflutningsgetu.
