Algengar bilanir á kapalleiðslum eru meðal annars vélrænir skemmdir, einangrunarskemmdir, einangrunarraki, rýrnun öldrunar einangrunar, ofspenna, kaðall ofhitnunartruflanir osfrv. ætti að finna bilunarstaðinn, athuga og greina bilunina og síðan ætti að gera við og prófa. Hægt er að endurheimta aflgjafa eftir að bilunin hefur verið fjarlægð.
Beinasta orsök kapallbilunar er bilun vegna einangrunar niðurbrots.
Það eru:
a. Ofhleðsluaðgerð. Langtíma ofhleðsla mun auka hitastig kapalsins og elda einangrunina, sem mun leiða til niðurbrots einangrunarinnar og draga úr gæðum byggingarinnar.
b. Rafmagnsþættir fela í sér: byggingarferlið á kapalhausnum stenst ekki kröfurnar, kapalhausinn hefur lélega þéttingarárangur, raki kemst inn í kapalinn og einangrun kapalsins minnkar; þegar kapallinn er lagður er ekki gripið til verndarráðstafana, hlífðarlagið skemmt og einangrunin minnkuð.
c. Mannvirkjagerð: lélegt frárennsli pípuskurða í iðnaðarholum, langtíma liggja í bleyti á strengjum í vatni, skert einangrunarstyrk; of litlar holur, ófullnægjandi kapalbeygjuradíus og langtíma skemmdir af ytri kreppum sem kreista. Aðallega grimmur vélrænn smíði í byggingu sveitarfélaga. Skerið og klippið snúruna.
d. Tæring. Hlífðarlagið þjáist af efnatæringu eða kapaltæringu í langan tíma og veldur því að hlífðarlagið bilar og einangrun minnkar.
e. Gæði kapalsins sjálfs eða fylgihluta kapalhausanna er léleg, kapalhausinn er illa innsiglaður, einangrandi límið er leyst upp og klikkað. Ómun fyrirbæri í stöðinni er að aftengja línuna. Línufasa rýmd og jörð rýmd og dreifing spenni örvandi inductance mynda ómun Loop til að vekja upp járnsegulómun.
